ГРУЗЛАД ГРУЗЛАД Доверие · Логистика · Результат
Операционная система логистических сделок

Не маркетплейс. Это система исполнения сделок.

ГРУЗЛАД принимает допуск, объясняет решение и ведёт сделку от заявки до закрытия — с цифровым следом для каждой стороны.

Цифровой след
каждое действие фиксируется
Объяснимость
решение видно и обосновано
Контроль исполнения
рейс не уходит из системы
Контур решений · сделка #GL-1428
Москва → Екатеринбург
допуск исполнителя
Контур активен
Маршрутсовпадение 92%
История рейсов18 успешных
Документыпроверены
18%
низкий риск
допуск без оператора
Контур доверия
Надёжность94%
Срывынизко
Проверка
ТСподходит
Подача12 км
01решение объяснено
02статусы под контролем
03цифровой след создан
02 / Рынок
Размер рынка

Россия и СНГ — один из крупнейших логистических кластеров мира.

Биржи и доски заявок доказали объём спроса. Мы строим следующий слой — управляемую сделку.

3 млн участников
15 000
0,5% захват
30 000
1% захват
03 / Проблема
Проблема индустрии

Рынок огромен. Доверие нулевое.

Проблема не в отсутствии площадок. Проблема в том, что сделка после отклика снова становится ручной.

01

Проверка вручную

Документы, машина, водитель и условия проверяются звонками, перепиской и опытом диспетчера.

02

Сделка вне системы

Площадка часто заканчивается на контакте. Дальше начинаются Excel, телефон и мессенджеры.

03

Нет единого следа

Статусы, договорённости, документы и спорные моменты разнесены по разным каналам.

04 / Текущие инструменты
Что используют сегодня

Доски, таблицы и мессенджеры.

Биржи

Биржи грузов

Публикация заявок. Сделка происходит вне платформы. Контроль исполнения отсутствует.

Учёт

Таблицы и 1С

Каждый парк ведёт свой учёт. Связи с рынком и общими процессами нет.

Чаты

Мессенджеры

Согласование, документы и статусы — в переписке. Юридически — серая зона.

04b / Почему рынок готов
Контекст момента

Рынок прошёл стадию доски заявок.

01

Биржи доказали спрос

ATI.SU и аналоги показали, что миллионы участников готовы работать в цифровой среде. Это фундамент для следующего шага.

02

Таблицы и чаты исчерпаны

Excel и мессенджеры больше не выдерживают объём операций. Бизнес теряет деньги на ручном учёте и потерянных документах.

03

ИП и ООО хотят контроля

Растущий бизнес ищет CRM, документооборот, аналитику и единое окно управления — без сборки из десяти инструментов.

04

Следующий слой — сделка

Не доска объявлений, а управляемый процесс. Платформа, которая ведёт сделку и отвечает за её допуск.

05 / Почему не хватает
Почему это не работает

Текущие решения не управляют сделкой.

Что предлагают сейчас

  • — Публикация заявок без верификации
  • — Сделка происходит вне платформы
  • — Нет единого механизма разбора спорных ситуаций
  • — Нет единого слоя партнёрских сервисов
  • — Нет автоматизации документов
  • — Нет защиты от мошенничества

Что нужно рынку

  • — Допуск к сделке через платформу
  • — Полный контур исполнения
  • — Объяснимый подбор
  • — Оценка доверия каждого участника
  • — Документы, статусы, подтверждения и партнёрские сервисы
  • — Юридическая чистота сделки
06 / Отличие
Что меняет ГРУЗЛАД

Платформа решает, какие сделки допустимы.

Мы не агрегируем заявки. Мы превращаем каждую сделку в управляемый процесс: допуск, объяснение, исполнение, цифровой след.

Системный артефакт

Решение не обещается. Оно фиксируется системой.

09:14:02заявка создана заказчикомзаписано
09:14:09перевозчик прошёл проверку маршрутапроверено
09:14:16риск сделки рассчитан и объяснёнобъяснено
09:14:21сделка допущена к исполнениюдопуск
Решение
допустить / ограничить / отправить на проверку
Система принимает не просто рейтинг, а решение по конкретной связке сделки.
Объяснимость
почему выбран именно этот исполнитель
Факторы видны участникам: маршрут, история, транспорт, риск и документы.
Контроль исполнения
статусы, документы и подтверждения в одном контуре
Сделка остаётся внутри системы до закрытия и разбора спорных ситуаций.
06b / Объяснимое решение
Как система объясняет решение

Почему система приняла это решение.

Каждое решение объяснимо. Без «магии», без «поверьте нам».

Предложение перевозчику

Заказ предложен перевозчику

Допущено
  • Совпадение маршрута 92%
  • Похожих успешных рейсов 18
  • Тип транспорта Подходит
  • Расстояние до загрузки 12 км
  • История срывов Низкая
  • Текущая загрузка Допустимая
Оценка риска Низкий
Система допустила сделку без участия оператора
Альтернативные варианты
Перевозчик Б
Совпадение маршрута80%
Оценка рискаПовышенный
Похожих рейсов6
Не выбран
Перевозчик В
Совпадение маршрута74%
Оценка рискаСредний
Расстояние до загрузки47 км
Не выбран

Система принимает решение на основе данных, а не субъективной оценки.

06c / Сделка в процессе
Живой рейс

Сделка в процессе. Всё под контролем.

Статус, участники, маршрут и прогресс — в одном окне, без звонков и мессенджеров.

Маршрут
Москва Екб ~1 400 км
Загрузка
В пути
Доставлено
Прогресс рейса55%
Заказчик
ООО «ПромГруз»
Груз: стройматериалы · 18 т
Перевозчик
ИП Карпов А.И.
Надёжность 94% · 18 похожих рейсов
Документы
Договор подписан
ТТН · Счёт · подтверждения — в системе
ОК

Все данные и статусы видны обеим сторонам. Без звонков, без Excel, без потерянных документов.

06d / До и после
Контраст

Рынок был. Теперь есть система.

Раньше

Хаос вместо процесса

  • Телефон и мессенджеры. Договорённости нигде не фиксируются.
  • Excel-таблицы. У каждого своя версия, данные расходятся.
  • Нет контроля рейса. Где машина — неизвестно до звонка водителю.
  • Документы в почте. Нет версионности, нет связи с конкретной сделкой.
  • Проверка вручную. Каждый перевозчик — звонки, поиск, интуиция.
  • Споры — устно. Нет истории, нет доказательной базы.
ГРУЗЛАД

Структура вместо хаоса

  • Все коммуникации внутри системы. История сохраняется автоматически.
  • Единый источник данных. Один статус, видный всем участникам сделки.
  • Статусы рейса в реальном времени. Маршрут, прогресс, отклонения.
  • Документы привязаны к сделке. Договор, ТТН, счёт — в одном месте.
  • Оценка перевозчика автоматически. История, рейтинг, похожие рейсы.
  • Цифровой след каждого шага. Основа для разбора любого спора.
07 / Архитектура системы
Архитектура продукта

Пять слоёв операционной системы.

Это не набор экранов, а контур принятия, исполнения и проверки решений. Каждый слой отвечает за конкретный тип контроля.

01
Слой подбора
Объяснимое сопоставление груза и перевозчика по 40+ параметрам.
02
Слой допуска решений
Допуск к сделке. Система решает — кто, с кем и на каких условиях.
03
Система управления сделкой
Полный контур исполнения: документы, статусы, подтверждения и разбор спорных ситуаций по цифровому следу.
04
Цифровой след
Полная трассировка маршрута, документов и решений. Пригодно для аудита.
05
Система оценки и допуска
Динамическая оценка ситуации и участника. Цена доверия в каждой сделке.
07b / Безопасность сделки
Два слоя безопасности сделки

Как система отсеивает риск до начала работы.

Обычный рейтинг отвечает: «кто хороший?». ГРУЗЛАД отвечает: «можно ли допустить именно эту сделку прямо сейчас?»

Слой A · Допуск решений

Проверяет саму связку сделки

Система смотрит, стоит ли вообще допускать конкретную связку: заказ, маршрут, перевозчик, условия и историю поведения. Не просто сортирует варианты, а отсеивает слабые и рискованные комбинации до начала сделки.

  • ·Анализ маршрута
  • ·Проверка применимости транспорта
  • ·История похожих рейсов
  • ·Поведенческие сигналы
  • ·Условия сделки
  • ·Решение: допустить / ограничить / отправить на проверку
Слой B · Система оценки и допуска

Оценивает ситуацию, а не ярлык

Система оценивает не участника вообще, а конкретную ситуацию в конкретный момент. Даже надёжный участник может попасть в рискованный сценарий, и система должна это увидеть до проблемы.

  • ·Надёжность участника
  • ·Срывы и отмены
  • ·Похожие сделки
  • ·Динамика поведения
  • ·Цифровой след
  • ·Риск отклонений
07c / Доверие к подходу
Почему этому можно доверять

Не обещания, а механика контроля.

Доверие появляется там, где решение можно восстановить.

Запроскто инициировал сделку и на каких условияхслед
Допускпочему система разрешила или ограничила действиепричина
Исполнениестатусы, документы, подтверждения и отклоненияконтроль
Спористория раскрывается только по подтверждённому запросуаудит
Права доступа
каждая сторона видит свой контур данных
История хранится у участника и раскрывается только при необходимости проверки.
Объяснимость
решения фиксируются вместе с факторами
Маршрут, риск, документы, похожие рейсы и поведение не исчезают после выбора.
Операционная серьёзность
сделка не заканчивается контактом
Платформа структурирует рынок и удерживает процесс до закрытия.
08 / Участники
Типы участников

От частника до автопарка.

Один продукт. Четыре уровня входа. Естественная миграция вверх.

Физ. лица

Точка входа

Самозанятые

Первые сделки

ИП

Регулярный поток

ООО / Парки

Управление автопарком

09 / Тарифы
Тарифная сетка

Честная подписка. Без скрытых комиссий.

Физ. лица · Базовый
0₽
Бесплатный доступ
Физ. лица · PRO
399₽ / мес
Расширенные функции
Самозанятые
1 490₽ / мес
Пробный период 7 дней
ИП
5 000₽ / мес
Пробный период 14 дней
ООО · Корпоративный
15 000₽ / мес
Пробный период 21 день · CRM, мессенджер, аналитика, API для 1С
10 / Рост
Траектория роста

От первых пользователей до доказанной модели за 12 месяцев.

0–3 мес
1–10 млн ₽

Запуск и первые группы

3–6 мес
10–20 млн ₽

Монетизация и рост

6–12 мес
~53 млн ₽

Доказанная модель

Как формируется рост

Не «волшебный» прирост, а понятная механика.

Источник пользователей

Первые пользователи приходят из существующих логистических связей: текущие перевозчики, диспетчеры и заказчики, которые уже работают вне систем.

Модель роста

Каждый пользователь приводит цепочку: заказчик → перевозчик → парк. Один активный участник создаёт 2–4 новых входа в систему.

Старт с парков

Система может стартовать не только с одиночных пользователей, но и с действующих автопарков. Если подключается парк на сотни машин, в систему сразу попадают текущие маршруты, обратные рейсы и доступные окна загрузки.

11 / Экономика
Экономика сделки

Система считает прибыль,
а не только цену

Ставка

В рыночном диапазоне

Цена рейса 145 000 ₽. Рыночный диапазон 125 000 – 170 000 ₽. Предложение находится в допустимых границах.

Решение

Можно продолжать согласование

Экономика сделки соответствует условиям рынка. Система не блокирует переход к исполнению.

Платформа подсказывает, где зарабатывать. Система анализирует маршрут, обратную загрузку и рыночные ставки — и показывает не только цену рейса, но и потенциальную прибыль.

11.5 / Экономика рейса
Практическая ценность

Как система помогает зарабатывать больше

ГРУЗЛАД показывает не только ставку рейса, а экономику решения: где выгоднее брать заказ, когда нужен обратный рейс и какой маршрут снижает пустой пробег.

01

Доходность рейса

Система сравнивает ставку с рыночным диапазоном и показывает, можно ли продолжать согласование. Уже в демо.

02

Возврат и пустой пробег

Следующий этап — учитывать радиус подачи, обратную загрузку и риск пустого пробега. В разработке.

03

Выгодные зоны

Система рыночной аналитики будет показывать регионы и направления, где выше шанс заработать. Следующий релиз.

Цель: перевозчик видит не просто заказ, а решение — ехать, торговаться или искать более выгодное направление.

11b / Система монетизации
Модель дохода

Платят не за функции,
а за результат

01

Подписки

Базовые возможности доступны всем. Доступ к платформе для всех участников: от физических лиц до автопарков.

02

Активные сделки

Платформа зарабатывает при масштабировании. Комиссия с каждой проведённой сделки при достижении порога.

03

Сервисы

Аналитика, интеграции, партнёрские сервисы. Дополнительные услуги для профессиональных участников.

11c / Экономический движок рынка
Аналитика рынка

Платформа подсказывает,
где зарабатывать

Система анализирует маршруты, ставки, сезонность и загрузку. Участник видит не просто заказ — а потенциал прибыли по каждому направлению.

Анализ маршрутов

Система показывает, какие направления приносят больше.

Рыночные ставки

Актуальные ставки по направлениям с учётом маршрута, типа груза и ситуации на рынке.

Экономика рейса

Система считает прибыль, а не только цену. С учётом обратной загрузки.

11d / Автоматические сделки
Автоматизация

Сделка может происходить
без участия человека

Система сама подбирает исполнителя, проверяет допуск, оценивает экономику и запускает сделку. Участники только подтверждают.

Допуск без оператора

Система проверяет участников и принимает решение автоматически.

Мгновенный подбор

Исполнитель подбирается за секунды по маршруту, типу груза и рейтингу.

Сделка под контролем

Каждый этап фиксируется. Участники могут проверить историю в любой момент.

Следующий релиз

Автоматическое согласование сделки

ИИ-оператор
Минимальный порог 125 000 ₽
Текущая ставка 145 000 ₽
Статус Контролируется системой

Оператор задаёт условия. Система контролирует выполнение и допускает сделку.

12 / Монетизация
Модель дохода

Базовые возможности доступны всем. Платформа зарабатывает при масштабировании.

01

Подписки

Фиксированный ежемесячный платёж. Доступ к платформе для всех участников: от физических лиц до корпоративных автопарков.

02

Активные сделки

Комиссия с каждой проведённой сделки. Платформа зарабатывает, когда зарабатывают участники.

03

Сервисы

Дополнительные услуги: партнёрские страховые и топливные сервисы, аналитические отчёты и интеграции.

13 / Инфраструктура
Продуктовая инфраструктура

Что уже создано. Что ускоряет инвестиция.

Уже создано в демо

Готово к демонстрации

  • ·Роли участников
  • ·Структура сделки
  • ·Базовый подбор
  • ·Тарифная логика
  • ·Интерфейсы
  • ·Основа цифрового следа
  • ·Концепция допуска сделок
Ускоряем при инвестиции

Полный стек логистики

  • ·Полноценная система оценки и допуска
  • ·Автодиспетчер
  • ·CRM для ИП и ООО
  • ·Внутренний мессенджер парков
  • ·Документооборот
  • ·API для 1С
  • ·Аналитика прибыли и расходов
  • ·Партнёрские страховые и топливные сервисы
Автодиспетчер

Автоматическое распределение заявок и маршрутов.

План
Документооборот

Генерация, подписание и хранение. Юридически чистые сделки.

План
CRM для ИП и ООО

Управление клиентами, заявками и сделками.

План
Внутренний мессенджер

Защищённое общение внутри парков и между сторонами.

План
Аналитика

Отчёты, показатели, прогнозирование рейсов и маржи.

План
API для 1С

Интеграция с 1С и внешними учётными системами.

План
Бюджетирование

Планирование расходов парка и контроль лимитов.

План
Управление автопарком

Полный контроль ТС, водителей, маршрутов и затрат.

План
Система оценки и допуска

Динамическая оценка участников и конкретной ситуации.

Основа готова
13ai / Собственный ИИ-контур
GPU-инфраструктура и LLM

Собственный ИИ-контур.

ГРУЗЛАД не должен зависеть только от внешних API. Собственный GPU-сервер и специализированная LLM-модель дают контроль над стоимостью, скоростью и качеством решений.

Зачем GPU-сервер

Локальная обработка типовых задач: объяснение матчей, проверка документов, первичный скоринг риска, автодиспетчер и поддержка пользователей. Это снижает стоимость запросов и ускоряет работу системы.

На чём обучаем модель

Модель дообучается на обезличенных данных: маршруты, типы грузов, условия заявок, статусы сделок, причины срывов, документы, спорные сценарии и действия операторов.

Что даёт бизнесу

Система со временем лучше понимает, какие сделки проходят нормально, где появляются риски, какие перевозчики подходят под маршрут и когда нужно вмешательство оператора.

Почему вы получили заказ

Система объясняет решение простым языком: маршрут совпал на 92%, найдено 18 похожих успешных рейсов, транспорт подходит, расстояние до загрузки минимальное, риск срыва низкий.

Пример объяснения

Заказ предложен перевозчику, потому что совпали маршрут, тип транспорта, история похожих рейсов и текущая доступность. Риск отклонений — низкий. Сделка допускается автоматически.

Контур обучения
01
Данные сделки
02
Обезличивание
03
Обучение модели
04
Рекомендация
05
Объяснение решения

На старте внешние LLM/API могут использоваться для сложных задач, но массовые операции постепенно переводятся на собственную инфраструктуру. Модель помогает, оценивает, рекомендует и объясняет решения — окончательные действия остаются за людьми.

Живой цикл обучения

Система становится умнее с каждой сделкой.

Каждая сделка улучшает качество следующих решений.

Сделка
Данные маршрута, участники, результат
Анализ
Система выявляет факторы успеха или сбоя
Обучение
Модель обновляет внутренние веса
Улучшение
Следующие рекомендации становятся точнее
Следующая сделка
Лучший подбор и ниже риск
Поток данных
Сделка Анализ Обучение Улучшение Новая сделка

Система не статична. Она адаптируется под реальный рынок.

13b / CRM и мессенджер
Для ИП и ООО

Внутренний CRM и мессенджер для парка.

Единое пространство для работы команды: диспетчер, владелец, водитель. Все действия — под контролем.

Роли и доступы

Владелец, диспетчер, водитель — каждый видит только то, что ему положено по роли.

Чаты внутри парка

Обсуждение рейсов, заявок и документов в изолированных каналах команды.

CRM заявок и клиентов

Воронка сделок, история взаимодействий, статусы и ответственные по каждому клиенту.

История действий

Каждое изменение фиксируется. Можно восстановить хронологию любой сделки.

Юридически аккуратное хранение

Данные хранятся в соответствии с требованиями. Все документы привязаны к сделке.

Контроль команды

Владелец видит общую картину. Диспетчер управляет рейсами. Водитель получает задачи.

13c / Бренд
Бренд в реальном мире

Бренд, который работает в реальном мире.

ГРУЗЛАД — это не витрина. Это система, которая одинаково выглядит в дороге, в приложении и в документах.

Брендирование транспорта
Транспорт Брендинг транспорта — узнаваемость на маршруте и доверие клиентов
Мобильное приложение
Мобильное приложение Интерфейс водителя и диспетчера — заявки, маршруты, контроль сделок
Офисная вывеска
Офис и точки контакта Офис и точки контакта — доверие при работе с заказчиками
Деловые документы
Документы и сделки Документы и сделки — единая система без разрыва между каналами

Почему это важно

  • Водитель сразу понимает систему и работает без лишних действий
  • Заказчик видит надёжную платформу, а не случайного исполнителя
  • Все сделки проходят через одну систему — без потерь и хаоса
14 / Дорожная карта
Дорожная карта

Что уже есть, что в релизе, что в масштабировании.

Прозрачный план без фантазий.

Уже работает

Роли участников
Демо-сделка
Объяснение подбора
Экономика рейса
Цифровой след сделки
Демо-стенд для проверки сценария

Следующий релиз

Система рыночной аналитики
Автоматические сделки
Система монетизации
Контроль неактуальных рейсов
Кабинет автопарка

Масштабирование

Автодиспетчер
Интеграции с 1С и внешними системами
CRM для ИП / ООО
Телематика и страховые сервисы
15 / Риски
Риски и меры

Что может пойти не так. И как мы это закрываем.

Риск · Юридический

Сложность сделок в РФ и СНГ. Разные правовые режимы.

Меры

Юридический модуль внутри платформы. Шаблоны под каждую юрисдикцию.

Риск · Принятие

Консервативный рынок. Низкая цифровая зрелость части участников.

Меры

Бесплатный вход для физ. лиц. Пробные периоды. Естественная миграция вверх.

Риск · Ликвидность

Проблема двусторонней ликвидности на старте — груз и перевозчик.

Меры

Старт через действующие автопарки и направления с уже существующим потоком рейсов. Система получает текущие маршруты, обратные рейсы и окна загрузки.

Риск · Мошенничество

Историческая проблема логистики.

Меры

Система оценки и допуска и слой допуска решений. Система снижает уход сделки в хаос: фиксирует этапы, условия и действия сторон.

ГРУЗЛАД ГРУЗЛАД Доверие · Логистика · Результат

ГРУЗЛАД — операционный слой грузовых сделок

Система, через которую рынок видит ставку, риск, исполнителя и доказательную историю до принятия решения.

>3 трлн ₽
Объём рынка грузоперевозок РФ
Рынок
Цифровой след
Цифровой след решения, документов, статусов и подтверждений сделки.
Контроль
Контур допуска
Автоматическая проверка участников, груза и условий сделки до старта.
Допуск
Контур доверия
Оценка риска и объяснимость выбора в конкретной сделке, а не общий ярлык.
Доверие
Запустить демо → На главную
© 2026 ГРУЗЛАД · Операционная система логистических сделок